Ul. Budowlanych w Puławach. Zapomniana droga w sercu przemysłowej dzielnicy

Miasto zadbało tylko o kilkaset metrów ulicy od strony Dęblińskiej do cmentarza komunalnego. Dalej jest bardzo kiepsko. Asfalt od lat jest jedynie doraźnie naprawiany. Teren przed przejazdem kolejowym oraz za nim, po którym prowadzi droga do bramy nr 3 będącej nie tylko wjazdem ewakuacyjnym na teren Azotów, ale też główna droga do Mostostalu, pozostawia wiele do życzenia. Teren nie jest utwardzony więc po deszczu robi się błoto, a w czasie suszy jadące samochody wzbijają tumany kurzu. Usytuowany tutaj przystanek miejskiej komunikacji przywodzi na myśl lata 60. ubiegłego wieku.

Bądź na bieżąco. Polub nas na Facebooku!

Prezes Mostostalu Tadeusz Rybak wielokrotnie zabiegał w mieście o remont zarówno ulicy jak i o uporządkowanie terenu przylegającego do niej. Dotychczas miasto tłumaczyło się, że czas na remont ulicy nadejdzie, kiedy rozpocznie się modernizacja linii kolejowej z Lublina do Warszawy. Ulica Budowlanych została również ujęta w zmianach planu zagospodarowania przestrzennego miasta, w którym miała się pojawić opcja wybudowania wiaduktu nad torami kolejowymi i połączenia jej z ulicą Kwiatkowskiego. Niestety już wiadomo, że wiadukt nie powstanie.

- Kolejarze w planach inwestycyjnych nie planowali jego budowy tylko przejazd szlabanowy. Uznali, że przedsięwzięcie jest nieuzasadnione ekonomicznie i nie chcieli przystać na budowę wiaduktu. Nasze wnioski przepadły - mówi prezydent miasta Janusz Grobel. - Zanim rozpocznie się modernizacja linii kolejowej, jest czas na spotkanie stron i zabieganie o umieszczenie inwestycji w projekcie - mówi prezes Mostostalu.

Trzy lata temu z udziałem przedstawicieli kolei, Azotów, miasta i Mostostalu odbyła się debata związana z inwestycjami towarzyszącymi modernizacji linii. - Teraz ponownie powinniśmy się spotkać i przedstawić argumenty za budową wiaduktu. Pozbędziemy się gabarytu ograniczającego obecnie wysokość ładunków do 5,4 metra - taka jest bowiem wysokość trakcji kolejowej. Zadbanie o połączenie poprzez ulicę Budowlanych jest także ważne z tego względu, że ułatwi transport ponadgabarytowych przesyłek. W pobliskiej Wólce Gołębskiej funkcjonuje tymczasowy rzeczny port towarowy, w przyszłości planowana jest budowa portu docelowego- mówi Rybak.

Tymczasem ul. Budowlanych należąca do miasta należycie jest utrzymana jedynie na odcinku kilkuset metrów na trasie prowadzącej do cmentarza komunalnego. Samo koszenie poboczy przy ulicy niczego nie załatwia. Oprócz położenia nowego asfaltu należałoby wyrównać pobocza i zrobić odwodnienie.

Wcześniej teren po prawej stronie ul. Budowlanych w kierunku bramy nr 3 był pokryty jeziorkami. Miały one niższy poziom niż droga i woda deszczowa mogła do nich swobodnie spływać. Obecnie na tym obszarze funkcjonuje składowisko pyłów pochodzących z Azotów. Teren został wyniesiony do góry i woda spływa na drogę. Studzienki kanalizacyjne nie zawsze nadążają z odwodnieniem i często interweniuje straż pożarna.

- Miasto powinno zadbać o drogę. Nie ma tygodnia aby w Mostostalu nie było obcokrajowców. Wstydzimy się za ten dojazd. To także kiepska wizytówka miasta. Nie walczę o swoje interesy ale także o wizerunek miasta i dobry transport dużych ładunków dla Azotów. Należy wykorzystać szansę. Wierzę, że w rozdaniu 2014-2020 znajdą się unijne pieniądze na przeprowadzenie inwestycji - mówi Rybak.

Jakie są obecnie szanse na remont ul. Budowlanych? - A skąd wziąć kilka milionów złotych na remont tej ulicy? W hierarchii potrzeb miasta są ważniejsze inwestycje - kwituje prezydent Grobel.