Dworzec w Puławach czeka remont. Pomysły na budynek budzą kontrowersje

Prezydent Puław Janusz Grobel zaangażował się w sprawę. W środę spotkał się z członkiem zarządu PKP SA Jarosławem Batroem odpowiedzialnym za nieruchomości spółki. - Przedstawiliśmy swoje argumenty. Chcielibyśmy aby puławski dworzec uzyskiwał akceptację społeczną, był funkcjonalny i wizerunkowo przyjazny dla mieszkańców, podróżnych i kolejarzy. Architekci z firmy której kolej zleciła remont dworca będą nam przedstawiali projekty do opiniowania pod względem funkcjonalnym i wyglądu elewacji - mówi prezydent.

Miasto chce, aby dworzec był wizytówką Puław, aby korespondował z otoczeniem. - Nie upieramy się aby pozostawić dworzec w obecnym kształcie jako piętrowy. Chodzi jednak o to aby z peronu nie było widać dachu nowego dworca. Skarpa pozwala na wybudowanie dworca o większej powierzchni niż planuje kolej. Na dworcu powinna być też przechowalnia bagażu. Nie musi być obsługowa może być automatyczna - mówi prezydent.

Kilka dni temu PKP przedstawiła miastu swoje wcześniejsze trzy projekty, ale żaden nie znalazł uznania. Puławski budynek dworca PKP pamięta lata 60 XX wieku. Jego obecny wygląd jest kiepską wizytówką miasta. Od kilkunastu lat kolej obiecywała remont obiektu. Niestety z braku środków prace nie były podejmowane. W końcu pieniądze się znalazły i obiekt zostanie przebudowany. - Koncepcja przebudowy dworca Puławy Miasto została opracowana w oparciu o analizę potrzeb podróżnych oraz badanie stanu technicznego obiektu. Aktualnie prowadzone są prace projektowe. Koszt przebudowy dworca to 2,7 mln zł. Inwestycja finansowana jest z środków własnych PKP S.A. i z budżetu państwa.

- Przebudowę wykona firma DARCO - mówi Katarzyna Grzduk z biura prasowego Polskich Kolei Państwowych S.A..Przebudowa będzie realizowana w systemie "projektuj i buduj". W pierwszym etapie zostanie wykonany projekt, następnie rozpoczną się roboty budowlane. - Planujemy wyburzenie części budynku, który obecnie pełni funkcję dworcową i wybudowanie nowego obiektu. Na dworcu dostępna będzie kasa biletowa, poczekalnia i toalety, zagospodarowany zostanie również teren wokół. W pozostałej części budynku zostaną przeprowadzone drobne prace modernizacyjne – wymiana dachu, okien oraz drzwi, renowacja elewacji i izolacja ścian piwnic - mówi Grzduk.

Zgodnie z pierwotną koncepcją PKP zmodernizowany dworzec miał być mniejszy. Wyburzone miało zostać piętro budynku, które nie było zagospodarowane. - Decyzja o wyburzeniu części dworca została podjęta po ostatecznej rezygnacji Miasta Puławy oraz Powiatu z najmu powierzchni w obiekcie na cele publiczne. Przestrzeń ta nie pełniła też funkcji związanej z obsługą podróżnych. Po przebudowie kasy i poczekalnia znajdą się na parterze - tam gdzie dotychczas. Obiekt zostanie dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. W związku z tym, że będzie to budynek parterowy, nie ma potrzeby montażu windy- mówi Grzduk. Jak na razie niepełnosprawni aby dostać się na peron po schodach muszą korzystać z pomocy opiekunów lub pasażerów. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zaplanowała modernizację trasy Warszawa - Lublin z wykorzystaniem środków UE w perspektywie 2014-2020. Modernizacja oznacza konieczność przystosowania stacji i przystanków do potrzeb osób o ograniczonej mobilności (budowa wind lub pochylni).

Ale przebudowa dworca to nie jedyna dobra wiadomość dla podróżnych korzystających z usług PKP. Zarządca infrastruktury spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przeprowadzi modernizację linii kolejowej z Warszawy do Lublin. Rozpoczęcie prac zaplanowane jest na 2017 rok. Obejmą one budowę dodatkowego toru między Otwockiem, a Pilawą, modernizację torów na pozostałym odcinku linii, montaż rozjazdów oraz przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych.

Po modernizacji pociągi pojadą tą trasą z prędkością 160 km/h, a czas przejazdu z Warszawy do Lublina skróci się do około 1 godziny i 40 minut.